# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-1
1	Économie	économie	NOM	_	_	0	root	_	_	_	_	_
2	.	.	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-2
1	Les	le	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	contrastes	contraste	NOM	_	_	0	root	_	_	_	_	_
3	du	de	PRE	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
4	marché	marché	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	mondial	mondial	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
7	voitures	voiture	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	neuves	neuf	ADJ	_	_	7	dep	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-3
1	La	le	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	France	France	NOM	_	_	3	subj	_	_	_	_	_
3	fait	faire	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
4	bande	faire bande à part	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	à	faire bande à part	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	part	faire bande à part	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-4
1	Alors	alors que	CSU	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
2	que	alors que	CSU	_	_	16	periph	_	_	_	_	_
3	le	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
4	marché	marché	NOM	_	_	7	subj	_	_	_	_	_
5	automobile	automobile	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	français	français	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
7	enregistre	enregistrer	VRB	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
8	une	un	DET	_	_	9	spe	_	_	_	_	_
9	progression	progression	NOM	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
10	record	record	ADJ	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
11	,	,	PUNC	_	_	2	punc	_	_	_	_	_
12	le	le	DET	_	_	13	spe	_	_	_	_	_
13	salon	salon	NOM	_	_	16	subj	_	_	_	_	_
14	de	de	PRE	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
15	Détroit	Détroit	NOM	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	consacre	consacrer	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
17	une	un	DET	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
18	nouvelle	nouveau	ADJ	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
19	récession	récession	NOM	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
20	des	de	PRE	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	constructeurs	constructeur	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
22	américains	américain	ADJ	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	qui	qui	PRQ	_	_	24	subj	_	_	_	_	_
24	annoncent	annoncer	VRB	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
25	des	un	DET	_	_	26	spe	_	_	_	_	_
26	milliers	milliers	NOM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
27	de	de	PRE	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
28	suppressions	suppression	NOM	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	d'	de	PRE	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
30	emplois	emploi	NOM	_	_	29	dep	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-5
1	Alors	alors que	CSU	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
2	que	alors que	CSU	_	_	47	periph	_	_	_	_	_
3	le	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
4	salon	salon	NOM	_	_	8	subj	_	_	_	_	_
5	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	Détroit	Détroit	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	se	se	CLI	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
8	tient	tenir	VRB	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
9	dans	dans	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	un	un	DET	_	_	11	spe	_	_	_	_	_
11	climat	climat	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
12	plutôt	plutôt	ADV	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
13	morose	morose	ADJ	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
14	pour	pour	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
15	l'	le	DET	_	_	16	spe	_	_	_	_	_
16	industrie	industrie	NOM	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
17	automobile	automobile	ADJ	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	américaine	américain	ADJ	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
19	,	,	PUNC	_	_	2	punc	_	_	_	_	_
20	avec	avec	PRE	_	_	47	periph	_	_	_	_	_
21	une	un	DET	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	hausse	hausse	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
23	l'	le	DET	_	_	24	spe	_	_	_	_	_
24	an	an	NOM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
25	dernier	dernier	ADJ	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	de	de	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
27	5	5	NUM	_	_	29	spe	_	_	_	_	_
28	,	5 , 7	PUNC	_	_	27	punc	_	_	_	_	_
29	7	7	NUM	_	_	30	spe	_	_	_	_	_
30	%	pourcent	NOM	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
31	et	et	COO	_	_	35	mark	_	_	_	_	_
32	2	2	NUM	_	_	35	spe	_	_	_	_	_
33	,	2 , 255 millions	PUNC	_	_	35	punc	_	_	_	_	_
34	255	255	NUM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
35	millions	2 , 255 millions	NOM	_	_	30	para	_	_	_	_	_
36	d'	de	PRE	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
37	immatriculations	immatriculation	NOM	_	_	36	dep	_	_	_	_	_
38	,	,	PUNC	_	_	20	punc	_	_	_	_	_
39	le	le	DET	_	_	40	spe	_	_	_	_	_
40	marché	marché	NOM	_	_	47	subj	_	_	_	_	_
41	des	de	PRE	_	_	40	dep	_	_	_	_	_
42	voitures	voiture	NOM	_	_	41	dep	_	_	_	_	_
43	neuves	neuf	ADJ	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
44	en	en	PRE	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
45	France	France	NOM	_	_	44	dep	_	_	_	_	_
46	a	avoir	VRB	_	_	47	aux	_	_	_	_	_
47	atteint	atteindre	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
48	son	son	DET	_	_	51	spe	_	_	_	_	_
49	plus	plus	ADV	_	_	50	dep	_	_	_	_	_
50	haut	haut	ADJ	_	_	51	dep	_	_	_	_	_
51	niveau	niveau	NOM	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
52	depuis	depuis	PRE	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
53	onze	onze	NUM	_	_	54	spe	_	_	_	_	_
54	ans	an	NOM	_	_	52	dep	_	_	_	_	_
55	.	.	PUNC	_	_	47	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-6
1	Dans	dans	PRE	_	_	8	periph	_	_	_	_	_
2	l'	le	DET	_	_	3	spe	_	_	_	_	_
3	Hexagone	Hexagone	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
4	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
5	2001	2001	NUM	_	_	8	subj	_	_	_	_	_
6	aura	avoir	VRB	_	_	7	aux	_	_	_	_	_
7	été	être	VPP	_	_	8	aux	_	_	_	_	_
8	marquée	marquer	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
9	par	par	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	une	un	DET	_	_	12	spe	_	_	_	_	_
11	forte	fort	ADJ	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
12	poussée	poussée	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
13	du	de	PRE	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
14	diesel	diesel	NOM	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
15	(	(	PUNC	_	_	19	punc	_	_	_	_	_
16	56	56	NUM	_	_	18	spe	_	_	_	_	_
17	,	56 , 2	PUNC	_	_	29	punc	_	_	_	_	_
18	2	2	NUM	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
19	%	pourcent	NOM	_	_	14	parenth	_	_	_	_	_
20	des	de	PRE	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	immatriculations	immatriculation	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
22	contre	contre	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	49	49	NUM	_	_	24	spe	_	_	_	_	_
24	%	pourcent	NOM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
25	en	en	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
26	2000	2000	NUM	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	)	)	PUNC	_	_	19	punc	_	_	_	_	_
28	et	et	COO	_	_	29	mark	_	_	_	_	_
29	par	par	PRE	_	_	9	para	_	_	_	_	_
30	un	un	DET	_	_	31	spe	_	_	_	_	_
31	renforcement	renforcement	NOM	_	_	29	dep	_	_	_	_	_
32	des	de	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	marques	marque	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
34	françaises	français	ADJ	_	_	33	dep	_	_	_	_	_
35	.	.	PUNC	_	_	8	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-7
1	Cette	ce	DET	_	_	3	spe	_	_	_	_	_
2	spectaculaire	spectaculaire	ADJ	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
3	progression	progression	NOM	_	_	6	subj	_	_	_	_	_
4	du	de	PRE	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	marché	marché	NOM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	est	être	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
7	à	à	PRE	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	mettre	mettre	VNF	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
9	au	à	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	compte	compte	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
11	de	de	PRE	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
12	nombreux	nombreux	ADJ	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
13	nouveaux	nouveau	ADJ	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
14	modèles	modèle	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
15	,	,	PUNC	_	_	35	punc	_	_	_	_	_
16	du	de+le	DET	_	_	18	spe	_	_	_	_	_
17	bas	bas	ADJ	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
18	niveau	niveau	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
19	des	de	PRE	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
20	taux	taux	NOM	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	d'	de	PRE	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
22	intérêt	intérêt	NOM	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	(	(	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
24	60	60	NUM	_	_	25	spe	_	_	_	_	_
25	%	pourcent	NOM	_	_	30	subj	_	_	_	_	_
26	des	de	PRE	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	voitures	voiture	NOM	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
28	neuves	neuf	ADJ	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	sont	être	VRB	_	_	30	aux	_	_	_	_	_
30	achetées	acheter	VPP	_	_	10	parenth	_	_	_	_	_
31	à	à	PRE	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
32	crédit	crédit	NOM	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	)	)	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
34	et	et	COO	_	_	35	mark	_	_	_	_	_
35	d'	de	PRE	_	_	9	para	_	_	_	_	_
36	une	un	DET	_	_	38	spe	_	_	_	_	_
37	faible	faible	ADJ	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
38	inflation	inflation	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
39	que	que	PRQ	_	_	45	dep	_	_	_	_	_
40	l'	le	DET	_	_	41	spe	_	_	_	_	_
41	arrivée	arrivé	NOM	_	_	45	subj	_	_	_	_	_
42	de	de	PRE	_	_	41	dep	_	_	_	_	_
43	l'	le	DET	_	_	44	spe	_	_	_	_	_
44	euro	euro	NOM	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
45	risque	risquer	VRB	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
46	malheureusement	malheureusement	ADV	_	_	45	dep	_	_	_	_	_
47	de	de	PRE	_	_	45	dep	_	_	_	_	_
48	contredire	contredire	VNF	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
49	en	en	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
50	2002	2002	NUM	_	_	49	dep	_	_	_	_	_
51	.	.	PUNC	_	_	6	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-8
1	L'	le	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	approche	approche	NOM	_	_	27	subj	_	_	_	_	_
3	des	de	PRE	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
4	élections	élection	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	présidentielles	présidentiel	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	et	et	COO	_	_	8	mark	_	_	_	_	_
7	la	le	DET	_	_	8	spe	_	_	_	_	_
8	remontée	remontée	NOM	_	_	4	para	_	_	_	_	_
9	du	de	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	chômage	chômage	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
11	constituant	constituer	VPR	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
12	aussi	aussi	ADV	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
13	des	un	DET	_	_	14	spe	_	_	_	_	_
14	facteurs	facteur	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
15	d'	de	PRE	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	incertitudes	incertitude	NOM	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
17	,	,	PUNC	_	_	2	punc	_	_	_	_	_
18	l'	le	DET	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
19	organisme	organisme	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
20	de	de	PRE	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	crédit	crédit	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
22	COFICA	COFICA	NOM	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	(	(	PUNC	_	_	24	punc	_	_	_	_	_
24	groupe	groupe	NOM	_	_	21	parenth	_	_	_	_	_
25	BNP-Paribas	BNP-Paribas	NOM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	)	)	PUNC	_	_	24	punc	_	_	_	_	_
27	estime	estimer	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
28	que	que	CSU	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	les	le	DET	_	_	30	spe	_	_	_	_	_
30	immatriculations	immatriculation	NOM	_	_	31	subj	_	_	_	_	_
31	baisseront	baisser	VRB	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
32	de	de	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	2	2	NUM	_	_	34	spe	_	_	_	_	_
34	%	pourcent	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
35	en	en	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
36	France	France	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
37	cette	ce	DET	_	_	38	spe	_	_	_	_	_
38	année	année	NOM	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
39	.	.	PUNC	_	_	27	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-9
1	En	en	PRE	_	_	11	periph	_	_	_	_	_
2	attendant	attendre	VPR	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
3	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
4	en	en	PRE	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
5	2001	2001	NUM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
7	les	le	DET	_	_	8	spe	_	_	_	_	_
8	marques	marque	NOM	_	_	11	subj	_	_	_	_	_
9	françaises	français	ADJ	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	ont	avoir	VRB	_	_	11	aux	_	_	_	_	_
11	détenu	détenir	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
12	60	60	NUM	_	_	14	spe	_	_	_	_	_
13	,	60 , 4	PUNC	_	_	12	punc	_	_	_	_	_
14	4	4	NUM	_	_	15	spe	_	_	_	_	_
15	%	pourcent	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
16	du	de	PRE	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
17	marché	marché	NOM	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	,	,	PUNC	_	_	25	punc	_	_	_	_	_
19	leur	son	DET	_	_	21	spe	_	_	_	_	_
20	meilleur	meilleur	ADJ	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
21	score	score	NOM	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
22	depuis	depuis	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	1994	1994	NUM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	,	,	PUNC	_	_	25	punc	_	_	_	_	_
25	contre	contre	PRE	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
26	59	59	NUM	_	_	28	spe	_	_	_	_	_
27	,	59 , 1	PUNC	_	_	26	punc	_	_	_	_	_
28	1	1	NUM	_	_	29	spe	_	_	_	_	_
29	%	pourcent	NOM	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
30	en	en	PRE	_	_	29	dep	_	_	_	_	_
31	2000	2000	NUM	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
32	.	.	PUNC	_	_	11	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-10
1	Cette	ce	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	performance	performance	NOM	_	_	4	subj	_	_	_	_	_
3	est	être	VRB	_	_	4	aux	_	_	_	_	_
4	due	devoir	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
5	au	à	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	groupe	groupe	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	PSA	PSA	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	Peugeot	Peugeot	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
9	Citroën	Citroën	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
10	,	,	PUNC	_	_	44	punc	_	_	_	_	_
11	dont	dont	PRQ	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
12	les	le	DET	_	_	13	spe	_	_	_	_	_
13	ventes	vente	NOM	_	_	17	subj	_	_	_	_	_
14	de	de	PRE	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
15	voitures	voiture	NOM	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	ont	avoir	VRB	_	_	17	aux	_	_	_	_	_
17	augmenté	augmenter	VPP	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
18	de	de	PRE	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
19	15	15	NUM	_	_	21	spe	_	_	_	_	_
20	,	15 , 6	PUNC	_	_	19	punc	_	_	_	_	_
21	6	6	NUM	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	%	pourcent	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
23	en	en	PRE	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
24	2001	2001	NUM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	,	,	PUNC	_	_	44	punc	_	_	_	_	_
26	grâce	grâce à	PRE	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
27	au	grâce à	PRE	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
28	succès	succès	NOM	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
29	de	de	PRE	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
30	la	de	DET	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
31	Peugeot	Peugeot	NOM	_	_	29	dep	_	_	_	_	_
32	206	206	NUM	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	(	(	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
34	numéro	numéro	NOM	_	_	31	parenth	_	_	_	_	_
35	un	un	NOM	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
36	des	de	PRE	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
37	ventes	vente	NOM	_	_	36	dep	_	_	_	_	_
38	en	en	PRE	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
39	France	France	NOM	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
40	en	en	PRE	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
41	2001	2001	NUM	_	_	40	dep	_	_	_	_	_
42	)	)	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
43	,	,	PUNC	_	_	44	punc	_	_	_	_	_
44	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
45	la	le	DET	_	_	46	spe	_	_	_	_	_
46	307	307	NUM	_	_	44	dep	_	_	_	_	_
47	lancée	lancer	VPP	_	_	46	dep	_	_	_	_	_
48	au	à	PRE	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
49	printemps	printemps	NOM	_	_	48	dep	_	_	_	_	_
50	dernier	dernier	ADJ	_	_	49	dep	_	_	_	_	_
51	,	,	PUNC	_	_	53	punc	_	_	_	_	_
52	des	un	DET	_	_	53	spe	_	_	_	_	_
53	Citroën	Citroën	NOM	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
54	Picasso	Picasso	NOM	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
55	,	,	PUNC	_	_	67	punc	_	_	_	_	_
56	des	de	PRE	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
57	C5	C5	NOM	_	_	56	dep	_	_	_	_	_
58	et	et	COO	_	_	59	mark	_	_	_	_	_
59	des	de	PRE	_	_	56	para	_	_	_	_	_
60	motorisations	motorisation	NOM	_	_	59	dep	_	_	_	_	_
61	Diesel	Diesel	NOM	_	_	60	dep	_	_	_	_	_
62	à	à	PRE	_	_	60	dep	_	_	_	_	_
63	injection	injection	NOM	_	_	62	dep	_	_	_	_	_
64	directe	direct	ADJ	_	_	63	dep	_	_	_	_	_
65	"	"	PUNC	_	_	67	punc	_	_	_	_	_
66	common	commun	ADJ	_	_	67	dep	_	_	_	_	_
67	rail	rail	NOM	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
68	"	"	PUNC	_	_	67	punc	_	_	_	_	_
69	.	.	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-11
1	En	en revanche	PRE	_	_	6	periph	_	_	_	_	_
2	revanche	en revanche	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
3	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
4	Renault	Renault	NOM	_	_	6	subj	_	_	_	_	_
5	a	avoir	VRB	_	_	6	aux	_	_	_	_	_
6	vu	voir	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
7	ses	son	DET	_	_	8	spe	_	_	_	_	_
8	ventes	vente	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
9	stagner	stagner	VNF	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
10	,	,	PUNC	_	_	11	punc	_	_	_	_	_
11	pénalisé	pénaliser	VPP	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
12	par	par	PRE	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
13	le	le	DET	_	_	14	spe	_	_	_	_	_
14	vieillissement	vieillissement	NOM	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
15	de	de	PRE	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	la	le	DET	_	_	17	spe	_	_	_	_	_
17	Mégane	Mégane	NOM	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
18	et	et	COO	_	_	19	mark	_	_	_	_	_
19	de	de	PRE	_	_	15	para	_	_	_	_	_
20	la	le	DET	_	_	21	spe	_	_	_	_	_
21	Scénic	Scénic	NOM	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
22	et	et	COO	_	_	24	mark	_	_	_	_	_
23	le	le	DET	_	_	24	spe	_	_	_	_	_
24	manque	manque	NOM	_	_	21	para	_	_	_	_	_
25	de	de	PRE	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	berline	berline	NOM	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	haut	haut	NOM	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
28	de	de	PRE	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
29	gamme	gamme	NOM	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
30	(	(	PUNC	_	_	40	punc	_	_	_	_	_
31	la	le	DET	_	_	32	spe	_	_	_	_	_
32	remplaçante	remplaçant	NOM	_	_	40	subj	_	_	_	_	_
33	de	de	PRE	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
34	la	le	DET	_	_	35	spe	_	_	_	_	_
35	Safrane	Safrane	NOM	_	_	33	dep	_	_	_	_	_
36	,	,	PUNC	_	_	32	punc	_	_	_	_	_
37	Vel	Vel	NOM	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
38	Satis	Satis	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
39	,	,	PUNC	_	_	32	punc	_	_	_	_	_
40	sortira	sortir	VRB	_	_	24	parenth	_	_	_	_	_
41	en	en	PRE	_	_	40	dep	_	_	_	_	_
42	mars	mars	NOM	_	_	41	dep	_	_	_	_	_
43	)	)	PUNC	_	_	40	punc	_	_	_	_	_
44	.	.	PUNC	_	_	6	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-12
1	Après	après	PRE	_	_	10	periph	_	_	_	_	_
2	un	un	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
3	premier	premier	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
4	semestre	semestre	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
5	faible	faible	NOM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
7	Renault	Renault	NOM	_	_	10	subj	_	_	_	_	_
8	a	avoir	VRB	_	_	10	aux	_	_	_	_	_
9	cependant	cependant	ADV	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
10	enregistré	enregistrer	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
11	une	un	DET	_	_	12	spe	_	_	_	_	_
12	reprise	reprise	NOM	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
13	dans	dans	PRE	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
14	les	le	DET	_	_	16	spe	_	_	_	_	_
15	derniers	dernier	ADJ	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
16	mois	mois	NOM	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
17	de	de	PRE	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	l'	le	DET	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
19	année	année	NOM	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
20	,	,	PUNC	_	_	37	punc	_	_	_	_	_
21	grâce	grâce à	PRE	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
22	à	grâce à	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	la	le	DET	_	_	24	spe	_	_	_	_	_
24	Laguna	Laguna	NOM	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
25	II	II	ADJ	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	et	et	COO	_	_	27	mark	_	_	_	_	_
27	à	à	PRE	_	_	21	para	_	_	_	_	_
28	une	un	DET	_	_	30	spe	_	_	_	_	_
29	nouvelle	nouveau	ADJ	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
30	Clio	Clio	NOM	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
31	lancée	lancer	VPP	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
32	en	en	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	juin	juin	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
34	,	,	PUNC	_	_	37	punc	_	_	_	_	_
35	et	et	COO	_	_	37	mark	_	_	_	_	_
36	a	avoir	VRB	_	_	37	aux	_	_	_	_	_
37	gardé	garder	VPP	_	_	10	para	_	_	_	_	_
38	sa	son	DET	_	_	39	spe	_	_	_	_	_
39	place	place	NOM	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
40	de	de	PRE	_	_	39	dep	_	_	_	_	_
41	première	premier	ADJ	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
42	marque	marque	NOM	_	_	40	dep	_	_	_	_	_
43	française	français	ADJ	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
44	.	.	PUNC	_	_	10	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-13
1	Du	du côté de	PRE	_	_	20	periph	_	_	_	_	_
2	côté	du côté de	DET	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
3	des	du côté de	PRE	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
4	marques	marque	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	étrangères	étranger	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
7	le	le	DET	_	_	8	spe	_	_	_	_	_
8	groupe	groupe	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
9	Volkswagen	Volkswagen	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	(	(	PUNC	_	_	17	punc	_	_	_	_	_
11	VW	VW	NOM	_	_	4	parenth	_	_	_	_	_
12	,	,	PUNC	_	_	13	punc	_	_	_	_	_
13	Audi	Audi	NOM	_	_	11	para	_	_	_	_	_
14	,	,	PUNC	_	_	15	punc	_	_	_	_	_
15	Seat	Seat	NOM	_	_	13	para	_	_	_	_	_
16	,	,	PUNC	_	_	17	punc	_	_	_	_	_
17	Skoda	Skoda	NOM	_	_	15	para	_	_	_	_	_
18	)	)	PUNC	_	_	17	punc	_	_	_	_	_
19	a	avoir	VRB	_	_	20	aux	_	_	_	_	_
20	augmenté	augmenter	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
21	ses	son	DET	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	immatriculations	immatriculation	NOM	_	_	20	subj	_	_	_	_	_
23	de	de	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	7	7	NUM	_	_	26	spe	_	_	_	_	_
25	,	7 , 2	PUNC	_	_	57	punc	_	_	_	_	_
26	2	2	NUM	_	_	27	spe	_	_	_	_	_
27	%	pourcent	NOM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
28	en	en	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
29	2001	2001	NUM	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
30	et	et	COO	_	_	32	mark	_	_	_	_	_
31	General	General	ADJ	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
32	Motors	Motors	NOM	_	_	22	para	_	_	_	_	_
33	(	(	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
34	Opel	Opel	NOM	_	_	32	parenth	_	_	_	_	_
35	et	et	COO	_	_	36	mark	_	_	_	_	_
36	Saab	Saab	NOM	_	_	34	para	_	_	_	_	_
37	)	)	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
38	de	de	PRE	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
39	3	3	NUM	_	_	41	spe	_	_	_	_	_
40	,	3 , 5	PUNC	_	_	57	punc	_	_	_	_	_
41	5	5	NUM	_	_	42	spe	_	_	_	_	_
42	%	pourcent	NOM	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
43	,	,	PUNC	_	_	57	punc	_	_	_	_	_
44	mais	mais	COO	_	_	57	mark	_	_	_	_	_
45	Ford	Ford	NOM	_	_	57	subj	_	_	_	_	_
46	(	(	PUNC	_	_	53	punc	_	_	_	_	_
47	Ford	Ford	NOM	_	_	45	parenth	_	_	_	_	_
48	,	,	PUNC	_	_	49	punc	_	_	_	_	_
49	Jaguar	Jaguar	NOM	_	_	47	para	_	_	_	_	_
50	,	,	PUNC	_	_	51	punc	_	_	_	_	_
51	Volvo	Volvo	NOM	_	_	49	para	_	_	_	_	_
52	,	,	PUNC	_	_	53	punc	_	_	_	_	_
53	Land	Land	NOM	_	_	51	para	_	_	_	_	_
54	Rover	Rover	NOM	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
55	)	)	PUNC	_	_	53	punc	_	_	_	_	_
56	a	avoir	VRB	_	_	57	aux	_	_	_	_	_
57	baissé	baisser	VPP	_	_	20	para	_	_	_	_	_
58	de	de	PRE	_	_	57	dep	_	_	_	_	_
59	6	6	NUM	_	_	61	spe	_	_	_	_	_
60	,	6 , 6	PUNC	_	_	59	punc	_	_	_	_	_
61	6	6	NUM	_	_	62	spe	_	_	_	_	_
62	%	pourcent	NOM	_	_	58	dep	_	_	_	_	_
63	et	et	COO	_	_	64	mark	_	_	_	_	_
64	Fiat	Fiat	NOM	_	_	62	para	_	_	_	_	_
65	(	(	PUNC	_	_	71	punc	_	_	_	_	_
66	Fiat	Fiat	NOM	_	_	64	parenth	_	_	_	_	_
67	,	,	PUNC	_	_	68	punc	_	_	_	_	_
68	Alfa	Alfa	NOM	_	_	66	para	_	_	_	_	_
69	Romeo	Romeo	NOM	_	_	68	dep	_	_	_	_	_
70	,	,	PUNC	_	_	71	punc	_	_	_	_	_
71	Lancia	Lancia	NOM	_	_	69	para	_	_	_	_	_
72	)	)	PUNC	_	_	71	punc	_	_	_	_	_
73	de	de	PRE	_	_	57	dep	_	_	_	_	_
74	2	2	NUM	_	_	76	spe	_	_	_	_	_
75	,	2 , 6	PUNC	_	_	74	punc	_	_	_	_	_
76	6	6	NUM	_	_	77	spe	_	_	_	_	_
77	%	pourcent	NOM	_	_	73	dep	_	_	_	_	_
78	,	,	PUNC	_	_	79	punc	_	_	_	_	_
79	malgré	malgré	PRE	_	_	57	dep	_	_	_	_	_
80	une	un	DET	_	_	82	spe	_	_	_	_	_
81	belle	beau	ADJ	_	_	82	dep	_	_	_	_	_
82	remontée	remontée	NOM	_	_	79	dep	_	_	_	_	_
83	d'	de	PRE	_	_	82	dep	_	_	_	_	_
84	Alfa	Alfa	NOM	_	_	83	dep	_	_	_	_	_
85	Romeo	Romeo	NOM	_	_	84	dep	_	_	_	_	_
86	.	.	PUNC	_	_	20	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-14
1	BMW	bmw	NOM	_	_	3	subj	_	_	_	_	_
2	a	avoir	VRB	_	_	3	aux	_	_	_	_	_
3	augmenté	augmenter	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
4	ses	son	DET	_	_	5	spe	_	_	_	_	_
5	ventes	vente	NOM	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
6	de	de	PRE	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	19	19	NUM	_	_	9	spe	_	_	_	_	_
8	,	19 , 1	PUNC	_	_	7	punc	_	_	_	_	_
9	1	1	NUM	_	_	10	spe	_	_	_	_	_
10	%	pourcent	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
11	et	et	COO	_	_	12	mark	_	_	_	_	_
12	DaimlerChrysler	DaimlerChrysler	NOM	_	_	10	para	_	_	_	_	_
13	(	(	PUNC	_	_	14	punc	_	_	_	_	_
14	Mercedes	Mercedes	NOM	_	_	12	parenth	_	_	_	_	_
15	,	,	PUNC	_	_	16	punc	_	_	_	_	_
16	Smart	Smart	NOM	_	_	14	para	_	_	_	_	_
17	et	et	COO	_	_	18	mark	_	_	_	_	_
18	Chrysler	Chrysler	NOM	_	_	16	para	_	_	_	_	_
19	)	)	PUNC	_	_	14	punc	_	_	_	_	_
20	de	de	PRE	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
21	18	18	NUM	_	_	23	spe	_	_	_	_	_
22	,	18 , 6	PUNC	_	_	21	punc	_	_	_	_	_
23	6	6	NUM	_	_	24	spe	_	_	_	_	_
24	%	pourcent	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
25	,	,	PUNC	_	_	27	punc	_	_	_	_	_
26	la	le	DET	_	_	27	spe	_	_	_	_	_
27	Smart	Smart	NOM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
28	,	,	PUNC	_	_	35	punc	_	_	_	_	_
29	dont	dont	PRQ	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
30	l'	le	DET	_	_	31	spe	_	_	_	_	_
31	usine	usine	NOM	_	_	35	subj	_	_	_	_	_
32	de	de	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	production	production	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
34	se	se	CLI	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
35	trouve	trouver	VRB	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
36	à	à	PRE	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
37	Hambach	Hambach	NOM	_	_	36	dep	_	_	_	_	_
38	(	(	PUNC	_	_	39	punc	_	_	_	_	_
39	Moselle	Moselle	NOM	_	_	37	parenth	_	_	_	_	_
40	)	)	PUNC	_	_	39	punc	_	_	_	_	_
41	,	,	PUNC	_	_	42	punc	_	_	_	_	_
42	réalisant	réaliser	VPR	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
43	une	un	DET	_	_	44	spe	_	_	_	_	_
44	progression	progression	NOM	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
45	mondiale	mondial	ADJ	_	_	44	dep	_	_	_	_	_
46	de	de	PRE	_	_	44	dep	_	_	_	_	_
47	14	14	NUM	_	_	48	spe	_	_	_	_	_
48	%	pourcent	NOM	_	_	46	dep	_	_	_	_	_
49	.	.	PUNC	_	_	3	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-15
1	Les	le	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	marques	marque	NOM	_	_	5	subj	_	_	_	_	_
3	japonaises	japonais	ADJ	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
4	ont	avoir	VRB	_	_	5	aux	_	_	_	_	_
5	accru	accroître	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
6	les	le	DET	_	_	7	spe	_	_	_	_	_
7	leurs	leurs	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
8	de	de	PRE	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
9	5	5	NUM	_	_	10	spe	_	_	_	_	_
10	%	pourcent	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
11	.	.	PUNC	_	_	5	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-16
1	Sur	sur	PRE	_	_	14	periph	_	_	_	_	_
2	leur	son	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
3	propre	propre	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
4	marché	marché	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
5	outre-Atlantique	outre-Atlantique	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
7	pour	pour	PRE	_	_	14	periph	_	_	_	_	_
8	les	le	DET	_	_	9	spe	_	_	_	_	_
9	marques	marque	NOM	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
10	américaines	américain	ADJ	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
11	,	,	PUNC	_	_	7	punc	_	_	_	_	_
12	la	le	DET	_	_	13	spe	_	_	_	_	_
13	situation	situation	NOM	_	_	14	subj	_	_	_	_	_
14	est	être	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
15	moins	moins	ADV	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
16	brillante	brillant	ADJ	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
17	,	,	PUNC	_	_	19	punc	_	_	_	_	_
18	le	le	DET	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
19	marché	marché	NOM	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
20	ayant	avoir	VPR	_	_	21	aux	_	_	_	_	_
21	chuté	chuter	VPP	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
22	de	de	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	1	1	NUM	_	_	25	spe	_	_	_	_	_
24	,	1 , 3	PUNC	_	_	23	punc	_	_	_	_	_
25	3	3	NUM	_	_	26	spe	_	_	_	_	_
26	%	pourcent	NOM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
27	.	.	PUNC	_	_	14	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-17
1	A	avoir	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
2	l'	le	DET	_	_	3	spe	_	_	_	_	_
3	occasion	occasion	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
4	du	de	PRE	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	salon	salon	NOM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	de	de	PRE	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	Détroit	Détroit	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	,	,	PUNC	_	_	18	punc	_	_	_	_	_
9	les	le	DET	_	_	10	spe	_	_	_	_	_
10	dirigeants	dirigeant	NOM	_	_	18	subj	_	_	_	_	_
11	de	de	PRE	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
12	General	General	ADJ	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
13	Motors	Motors	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
14	,	,	PUNC	_	_	15	punc	_	_	_	_	_
15	Ford	Ford	NOM	_	_	13	para	_	_	_	_	_
16	et	et	COO	_	_	17	mark	_	_	_	_	_
17	Chrysler	Chrysler	NOM	_	_	15	para	_	_	_	_	_
18	prévoient	prévoir	VRB	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
19	une	un	DET	_	_	21	spe	_	_	_	_	_
20	forte	fort	ADJ	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
21	baisse	baisse	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
22	du	de	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	marché	marché	NOM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	automobile	automobile	ADJ	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	américain	américain	ADJ	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
26	cette	ce	DET	_	_	27	spe	_	_	_	_	_
27	année	année	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
28	,	,	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
29	qui	qui	PRQ	_	_	30	subj	_	_	_	_	_
30	pourrait	pouvoir	VRB	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
31	,	,	PUNC	_	_	36	punc	_	_	_	_	_
32	selon	selon	PRE	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
33	leurs	son	DET	_	_	34	spe	_	_	_	_	_
34	prévisions	prévision	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
35	,	,	PUNC	_	_	36	punc	_	_	_	_	_
36	être	être	VNF	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
37	inférieur	inférieur	ADJ	_	_	36	dep	_	_	_	_	_
38	de	de	PRE	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
39	10	10	NUM	_	_	40	spe	_	_	_	_	_
40	%	pourcent	NOM	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
41	à	à	PRE	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
42	15	15	NUM	_	_	43	spe	_	_	_	_	_
43	%	pourcent	NOM	_	_	41	dep	_	_	_	_	_
44	aux	à	PRE	_	_	37	dep	_	_	_	_	_
45	17	17	NUM	_	_	48	dep	_	_	_	_	_
46	,	17 , 2 millions	PUNC	_	_	45	punc	_	_	_	_	_
47	2	2	NUM	_	_	48	dep	_	_	_	_	_
48	millions	17 , 2 millions	NOM	_	_	44	dep	_	_	_	_	_
49	de	de	PRE	_	_	48	dep	_	_	_	_	_
50	véhicules	véhicule	NOM	_	_	49	dep	_	_	_	_	_
51	neufs	neuf	NUM	_	_	50	dep	_	_	_	_	_
52	vendus	vendre	VPP	_	_	50	dep	_	_	_	_	_
53	en	en	PRE	_	_	52	dep	_	_	_	_	_
54	2001	2001	NUM	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
55	.	.	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-18
1	General	General	NOM	_	_	3	subj	_	_	_	_	_
2	Motors	Motors	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
3	va	aller	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
4	proposer	proposer	VNF	_	_	3	dep	_	_	_	_	_
5	à	à	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	ses	son	DET	_	_	7	spe	_	_	_	_	_
7	employés	employé	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
8	administratifs	administratif	ADJ	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
9	de	de plus	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	plus	de plus	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
11	de	de	PRE	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
12	cinquante	cinquante	NUM	_	_	13	spe	_	_	_	_	_
13	ans	an	NOM	_	_	11	dep	_	_	_	_	_
14	des	de	PRE	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
15	départs	départ	NOM	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	volontaires	volontaire	ADJ	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
17	en	en	PRE	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
18	préretraite	préretraite	NOM	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
19	,	,	PUNC	_	_	20	punc	_	_	_	_	_
20	avec	avec	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
21	l'	le	DET	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	objectif	objectif	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
23	de	de	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	réduire	réduire	VNF	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	de	de	PRE	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	10	10	NUM	_	_	27	spe	_	_	_	_	_
27	%	pourcent	NOM	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
28	en	en	PRE	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
29	2002	2002	NUM	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
30	ses	son	DET	_	_	31	spe	_	_	_	_	_
31	effectifs	effectif	NOM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
32	de	de	PRE	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	cols	col	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
34	blancs	blanc	ADJ	_	_	33	dep	_	_	_	_	_
35	.	.	PUNC	_	_	3	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-19
1	Et	et	COO	_	_	23	mark	_	_	_	_	_
2	le	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
3	nouveau	nouveau	ADJ	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
4	patron	patron	NOM	_	_	23	subj	_	_	_	_	_
5	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	Ford	Ford	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
8	William	William	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
9	Clay	Clay	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	Ford	Ford	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
11	Junior	Junior	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
12	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
13	quarante-trois	quarante-trois	NUM	_	_	14	spe	_	_	_	_	_
14	ans	an	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
15	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
16	arrière-petit-fils	arrière-petit-fils	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
17	du	de	PRE	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	fondateur	fondateur	NOM	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
19	Henry	Henry	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
20	Ford	Ford	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
21	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
22	a	avoir	VRB	_	_	23	aux	_	_	_	_	_
23	annoncé	annoncer	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
24	vendredi	vendredi	NOM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	un	un	DET	_	_	27	spe	_	_	_	_	_
26	douloureux	douloureux	ADJ	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
27	plan	plan	NOM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
28	de	de	PRE	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	"	"	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
30	revitalisation	revitalisation	NOM	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
31	"	"	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
32	prévoyant	prévoir	VPR	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
33	des	un	DET	_	_	34	spe	_	_	_	_	_
34	fermetures	fermeture	NOM	_	_	32	dep	_	_	_	_	_
35	d'	de	PRE	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
36	usines	usine	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
37	et	et	COO	_	_	38	mark	_	_	_	_	_
38	des	de	PRE	_	_	35	para	_	_	_	_	_
39	milliers	milliers	NOM	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
40	de	de	PRE	_	_	39	dep	_	_	_	_	_
41	suppressions	suppression	NOM	_	_	40	dep	_	_	_	_	_
42	d'	de	PRE	_	_	41	dep	_	_	_	_	_
43	emplois	emploi	NOM	_	_	42	dep	_	_	_	_	_
44	.	.	PUNC	_	_	23	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-20
1	Le	le	DET	_	_	2	spe	_	_	_	_	_
2	numéro	numéro	NOM	_	_	12	subj	_	_	_	_	_
3	deux	deux	NUM	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
4	américain	américain	ADJ	_	_	2	dep	_	_	_	_	_
5	,	,	PUNC	_	_	2	punc	_	_	_	_	_
6	derrière	derrière	PRE	_	_	12	periph	_	_	_	_	_
7	General	General	ADJ	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
8	Motors	Motors	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
9	,	,	PUNC	_	_	6	punc	_	_	_	_	_
10	a	avoir	VRB	_	_	12	aux	_	_	_	_	_
11	déjà	déjà	ADV	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
12	réduit	réduire	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
13	l'	le	DET	_	_	14	spe	_	_	_	_	_
14	an	an	NOM	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
15	dernier	dernier	ADJ	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	d'	de	PRE	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
17	environ	environ	ADV	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
18	5	5	NUM	_	_	19	spe	_	_	_	_	_
19	000	000	NUM	_	_	20	spe	_	_	_	_	_
20	personnes	personne	NOM	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
21	ses	son	DET	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	effectifs	effectif	NOM	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
23	en	en	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	Amérique	Amérique	NOM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	du	de	PRE	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	Nord	Nord	NOM	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	.	.	PUNC	_	_	12	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-21
1	Cependant	cependant	ADV	_	_	13	periph	_	_	_	_	_
2	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
3	le	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
4	président	président	NOM	_	_	13	subj	_	_	_	_	_
5	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	Ford	Ford	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	Europe	Europe	NOM	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
9	David	David	NOM	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
10	Thursfield	Thursfield	NOM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
11	,	,	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_
12	a	avoir	VRB	_	_	13	aux	_	_	_	_	_
13	indiqué	indiquer	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
14	que	que	CSU	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
15	les	le	DET	_	_	16	spe	_	_	_	_	_
16	activités	activité	NOM	_	_	18	subj	_	_	_	_	_
17	européennes	européen	ADJ	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	devraient	devoir	VRB	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
19	comme	comme	CSU	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
20	prévu	prévoir	VPP	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	équilibrer	équilibrer	VNF	_	_	20	subj	_	_	_	_	_
22	leurs	son	DET	_	_	23	spe	_	_	_	_	_
23	résultats	résultat	NOM	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
24	en	en	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
25	2001	2001	NUM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	et	et	COO	_	_	27	mark	_	_	_	_	_
27	renouer	renouer	VNF	_	_	18	para	_	_	_	_	_
28	avec	avec	PRE	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	les	le	DET	_	_	30	spe	_	_	_	_	_
30	bénéfices	bénéfice	NOM	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
31	en	en	PRE	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
32	2002	2002	NUM	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	.	.	PUNC	_	_	13	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-22
1	Il	il	CLS	_	_	4	subj	_	_	_	_	_
2	n'	ne	ADV	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
3	y	le	CLI	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
4	aurait	avoir	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
5	donc	donc	ADV	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	pas	pas	ADV	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
7	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
8	suppressions	suppression	NOM	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
9	d'	de	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
10	emplois	emploi	NOM	_	_	9	dep	_	_	_	_	_
11	supplémentaires	supplémentaire	ADJ	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
12	en	en	PRE	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
13	Europe	Europe	NOM	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
14	où	où?	ADV	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
15	les	le	DET	_	_	16	spe	_	_	_	_	_
16	constructeurs	constructeur	NOM	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
17	,	,	PUNC	_	_	30	punc	_	_	_	_	_
18	très	très	ADV	_	_	19	periph	_	_	_	_	_
19	réservés	réserver	VPP	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
20	sur	sur	PRE	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	les	le	DET	_	_	22	spe	_	_	_	_	_
22	projets	projet	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
23	de	de	PRE	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	Bruxelles	Bruxelles	NOM	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	les	le	CLI	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
26	concernant	concerner	VPR	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
27	Les	Les	DET	_	_	28	spe	_	_	_	_	_
28	constructeurs	constructeur	NOM	_	_	30	subj	_	_	_	_	_
29	européens	européen	ADJ	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
30	pourraient	pouvoir	VRB	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
31	perdre	perdre	VNF	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
32	de	un	DET	_	_	34	spe	_	_	_	_	_
33	nombreuses	nombreux	ADJ	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
34	prérogatives	prérogative	NOM	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
35	sur	sur	PRE	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
36	leurs	son	DET	_	_	37	spe	_	_	_	_	_
37	concessionnaires	concessionnaire	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
38	.	.	PUNC	_	_	4	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-23
1	Côté	côté	NOM	_	_	7	periph	_	_	_	_	_
2	réparation	réparation	NOM	_	_	1	dep	_	_	_	_	_
3	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
4	le	le	DET	_	_	6	spe	_	_	_	_	_
5	nouveau	nouveau	ADJ	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
6	règlement	règlement	NOM	_	_	7	subj	_	_	_	_	_
7	permettra	permettre	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
8	que	que	CSU	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
9	les	le	DET	_	_	10	spe	_	_	_	_	_
10	réparateurs	réparateur	NOM	_	_	12	subj	_	_	_	_	_
11	agréés	agréer	ADJ	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
12	puissent	pouvoir	VRB	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
13	s'	s'	CLI	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
14	approvisionner	approvisionner	VNF	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
15	en	en	PRE	_	_	14	dep	_	_	_	_	_
16	pièces	pièce	NOM	_	_	15	dep	_	_	_	_	_
17	détachées	détacher	VPP	_	_	16	dep	_	_	_	_	_
18	directement	directement	ADV	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
19	auprès	auprès de	PRE	_	_	17	dep	_	_	_	_	_
20	des	auprès de	PRE	_	_	19	dep	_	_	_	_	_
21	fabricants	fabricant	NOM	_	_	20	dep	_	_	_	_	_
22	de	de	PRE	_	_	21	dep	_	_	_	_	_
23	pièces	pièce	NOM	_	_	22	dep	_	_	_	_	_
24	,	,	PUNC	_	_	25	punc	_	_	_	_	_
25	et	et	COO	_	_	20	para	_	_	_	_	_
26	non	non	ADV	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	plus	plus	ADV	_	_	28	dep	_	_	_	_	_
28	seulement	seulement	ADV	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
29	auprès	auprès de	PRE	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
30	des	auprès de	PRE	_	_	29	dep	_	_	_	_	_
31	constructeurs	constructeur	NOM	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
32	eux-mêmes.	lui	PRO+A	_	_	31	dep	_	_	_	_	_
33	,	,	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
34	espèrent	espérer	VRB	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
35	,	,	PUNC	_	_	51	punc	_	_	_	_	_
36	à	à	PRE	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
37	l'	le	DET	_	_	38	spe	_	_	_	_	_
38	image	image	NOM	_	_	36	dep	_	_	_	_	_
39	de	de	PRE	_	_	38	dep	_	_	_	_	_
40	BMW	BMW	NOM	_	_	39	dep	_	_	_	_	_
41	(	(	PUNC	_	_	46	punc	_	_	_	_	_
42	+	+ 12 , 3	DET	_	_	45	spe	_	_	_	_	_
43	12	12	NUM	_	_	45	dep	_	_	_	_	_
44	,	+ 12 , 3	PUNC	_	_	43	punc	_	_	_	_	_
45	3	3	NUM	_	_	46	spe	_	_	_	_	_
46	%	pourcent	NOM	_	_	40	parenth	_	_	_	_	_
47	en	en	PRE	_	_	46	dep	_	_	_	_	_
48	2001	2001	NUM	_	_	47	dep	_	_	_	_	_
49	)	)	PUNC	_	_	46	punc	_	_	_	_	_
50	,	,	PUNC	_	_	51	punc	_	_	_	_	_
51	continuer	continuer	VNF	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
52	de	de	PRE	_	_	51	dep	_	_	_	_	_
53	grignoter	grignoter	VNF	_	_	52	dep	_	_	_	_	_
54	des	un	DET	_	_	55	spe	_	_	_	_	_
55	parts	part	NOM	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
56	de	de	PRE	_	_	55	dep	_	_	_	_	_
57	marché	marché	NOM	_	_	56	dep	_	_	_	_	_
58	aux	à	PRE	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
59	États-Unis	États-Unis d'Amérique	NOM	_	_	58	dep	_	_	_	_	_
60	malgré	malgré	PRE	_	_	53	dep	_	_	_	_	_
61	une	un	DET	_	_	62	spe	_	_	_	_	_
62	conjoncture	conjoncture	NOM	_	_	60	dep	_	_	_	_	_
63	difficile	difficile	ADJ	_	_	62	dep	_	_	_	_	_
64	.	.	PUNC	_	_	7	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-24
1	Enfin	enfin	ADV	_	_	6	periph	_	_	_	_	_
2	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
3	le	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
4	Japon	Japon	NOM	_	_	6	subj	_	_	_	_	_
5	n'	ne	ADV	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
6	échappe	échapper	VRB	_	_	0	root	_	_	_	_	_
7	pas	pas	ADV	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	non	non	ADV	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
9	plus	plus	ADV	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
10	à	à	PRE	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
11	la	le	DET	_	_	12	spe	_	_	_	_	_
12	récession	récession	NOM	_	_	10	dep	_	_	_	_	_
13	.	.	PUNC	_	_	6	punc	_	_	_	_	_

# sent_id = cefc-chambers-rostand-1_H_F_120102-25
1	Ainsi	ainsi	ADV	_	_	12	periph	_	_	_	_	_
2	,	,	PUNC	_	_	1	punc	_	_	_	_	_
3	les	le	DET	_	_	4	spe	_	_	_	_	_
4	ventes	vente	NOM	_	_	12	subj	_	_	_	_	_
5	de	de	PRE	_	_	4	dep	_	_	_	_	_
6	véhicules	véhicule	NOM	_	_	5	dep	_	_	_	_	_
7	importés	importer	VPP	_	_	6	dep	_	_	_	_	_
8	dans	dans	PRE	_	_	7	dep	_	_	_	_	_
9	ce	ce	DET	_	_	10	spe	_	_	_	_	_
10	pays	pays	NOM	_	_	8	dep	_	_	_	_	_
11	ont	avoir	VRB	_	_	12	aux	_	_	_	_	_
12	chuté	chuter	VPP	_	_	0	root	_	_	_	_	_
13	de	de	PRE	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
14	2	2	NUM	_	_	16	spe	_	_	_	_	_
15	,	2 , 9	PUNC	_	_	34	punc	_	_	_	_	_
16	9	9	NUM	_	_	17	spe	_	_	_	_	_
17	%	pourcent	NOM	_	_	13	dep	_	_	_	_	_
18	sur	sur	PRE	_	_	12	dep	_	_	_	_	_
19	un	un	DET	_	_	20	spe	_	_	_	_	_
20	an	an	NOM	_	_	18	dep	_	_	_	_	_
21	et	et	COO	_	_	34	mark	_	_	_	_	_
22	les	le	DET	_	_	23	spe	_	_	_	_	_
23	ventes	vente	NOM	_	_	34	subj	_	_	_	_	_
24	de	de	PRE	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
25	véhicules	véhicule	NOM	_	_	24	dep	_	_	_	_	_
26	de	de	PRE	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
27	constructeurs	constructeur	NOM	_	_	26	dep	_	_	_	_	_
28	japonais	japonais	ADJ	_	_	27	dep	_	_	_	_	_
29	fabriqués	fabriquer	ADJ	_	_	25	dep	_	_	_	_	_
30	à	à	PRE	_	_	23	dep	_	_	_	_	_
31	l'	le	DET	_	_	32	spe	_	_	_	_	_
32	étranger	étranger	NOM	_	_	30	dep	_	_	_	_	_
33	ont	avoir	VRB	_	_	34	aux	_	_	_	_	_
34	baissé	baisser	VPP	_	_	12	para	_	_	_	_	_
35	de	de	PRE	_	_	34	dep	_	_	_	_	_
36	2	2	NUM	_	_	38	spe	_	_	_	_	_
37	,	2 , 6	PUNC	_	_	36	punc	_	_	_	_	_
38	6	6	NUM	_	_	39	spe	_	_	_	_	_
39	%	pourcent	NOM	_	_	35	dep	_	_	_	_	_
40	.	.	PUNC	_	_	12	punc	_	_	_	_	_